首页 > 综合报道
我国超大型箱船建造跨入世界第一方阵
时间：2013/8/20 8:58:00 来源:中国船舶新闻网 我国超大型集装箱船开发、设计、建造跨入世界第一方阵。7月底，由中国船舶工业集团公司旗下的上海外高桥造船有限公司控股的上海江南长兴重工有限责任公司为德国Bernhard Schulte公司建造的9400TEU集装箱船（见图）完工交付，这是迄今为止上海建成的第一艘9000TEU级大型集装箱船；该公司与中国船舶（香港）航运租赁有限公司签订的3艘16000TEU世界第七代集装箱船建造合同正式生效，这是目前我国承建的最大集装箱船，打破了韩国造船企业在该领域的垄断。
此次签约生效的16000TEU集装箱船总长399米，创下我国有史以来建造船舶长度最长纪录；型宽54米，甲板面积接近4个标准足球场；型深30.2米，净空高度为68米，相当于23层楼高；设计吃水14.5米，航速为22.2节；装箱量为16189TEU，可搭载1400个冷藏集装箱。该型船由外高桥造船公司与中国船舶及海洋工程设计研究院联合开发设计，其中2艘在长兴重工建造，1艘在外高桥造船建造，首制船计划于2015年9月交付。
该船采用新优化线型，并搭配带舵球的扭曲舵和高效螺旋桨，日油耗相对于正在运营的同型船降低约30%；对装载轻箱时的浅吃水进行了线型优化，最大限度地降低了实际运营燃油消耗；在废气排放上满足国际海事组织TierⅡ标准要求。该船舱内实现高低箱无序混装，舱盖满足无序吊离要求，可以灵活地装卸集装箱。另外，该船可以从甲板上第一层开始装载45英尺重箱、宽箱，最大限度地提高装载的灵活性；其驾驶室满足一人桥楼布置要求。
据了解，为实现强强联合，外高桥造船公司于今年上半年收购了长兴重工36%的股权。长兴重工是当今中国最具实力的大型集装箱船建造商之一，已完工交付了9400TEU、8530TEU、5100TEU、4700TEU、4600TEU等型号集装箱船30多艘。16000TEU集装箱船订单的生效，使该公司向打造中国乃至世界集装箱船建造中心的目标迈出了具有里程碑意义的一步。
此次签约生效的16000TEU集装箱船总长399米，创下我国有史以来建造船舶长度最长纪录；型宽54米，甲板面积接近4个标准足球场；型深30.2米，净空高度为68米，相当于23层楼高；设计吃水14.5米，航速为22.2节；装箱量为16189TEU，可搭载1400个冷藏集装箱。该型船由外高桥造船公司与中国船舶及海洋工程设计研究院联合开发设计，其中2艘在长兴重工建造，1艘在外高桥造船建造，首制船计划于2015年9月交付。
该船采用新优化线型，并搭配带舵球的扭曲舵和高效螺旋桨，日油耗相对于正在运营的同型船降低约30%；对装载轻箱时的浅吃水进行了线型优化，最大限度地降低了实际运营燃油消耗；在废气排放上满足国际海事组织TierⅡ标准要求。该船舱内实现高低箱无序混装，舱盖满足无序吊离要求，可以灵活地装卸集装箱。另外，该船可以从甲板上第一层开始装载45英尺重箱、宽箱，最大限度地提高装载的灵活性；其驾驶室满足一人桥楼布置要求。
据了解，为实现强强联合，外高桥造船公司于今年上半年收购了长兴重工36%的股权。长兴重工是当今中国最具实力的大型集装箱船建造商之一，已完工交付了9400TEU、8530TEU、5100TEU、4700TEU、4600TEU等型号集装箱船30多艘。16000TEU集装箱船订单的生效，使该公司向打造中国乃至世界集装箱船建造中心的目标迈出了具有里程碑意义的一步。