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废气再循环技术助MAN柴油机率先符合Tier III排放要求
时间：2012/10/31 11:10:00 来源:中国船舶在线 MAN Diesel & Turbo和现代重工发动机与机械事业部（HHI-EMD）日前展示了使用废气再循环（EGR：Exhaust Gas Recirculation）技术、首台符合IMO Tier III排放要求的柴油发动机。展示于10月9日在韩国蔚山的HHI-EMD生产工厂举行，众多船厂、船东代表应邀观看了这台集成EGR技术的MAN B&W 6S80ME-C9型船用柴油机。
据悉，EGR技术代表了Tier III研发的里程碑，将使发动机满足从2016年生效的排放控制区（ECA）IMO Tier III NOx排放法规，预示着无需显著改变发动机性能就能够满足严格的排放限制。
据了解，EGR系统由MAN、HHI-EMD、Alfa Laval、Siemens、GEA和Vestas Aircoil等企业合作设计、生产和组装。
这台MAN B&W 6S80ME-C9型船用柴油机将安装至马士基航运的一艘C级集装箱船，该船正由现代重工建造，预计2013年一季度交付。马士基集团和MAN已同意该发动机将有20%的时间以IMO Tier III模式运行，未来三年MAN将跟踪研究和服务。
据悉，EGR技术代表了Tier III研发的里程碑，将使发动机满足从2016年生效的排放控制区（ECA）IMO Tier III NOx排放法规，预示着无需显著改变发动机性能就能够满足严格的排放限制。
据了解，EGR系统由MAN、HHI-EMD、Alfa Laval、Siemens、GEA和Vestas Aircoil等企业合作设计、生产和组装。
这台MAN B&W 6S80ME-C9型船用柴油机将安装至马士基航运的一艘C级集装箱船，该船正由现代重工建造，预计2013年一季度交付。马士基集团和MAN已同意该发动机将有20%的时间以IMO Tier III模式运行，未来三年MAN将跟踪研究和服务。