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前7月我国船舶工业经济运行分析

时间:2011/8/31 8:28:00 来源:中国船舶工业行业协会

 2011年1~7月,我国船舶工业经济运行平稳,但受国际航运市场持续低迷的影响,新船成交量萎缩的局面未能得到改善,企业生产经营面临的诸多困难依然存在。

一、经济运行的基本情况
 
(一)造船完工量小幅增长,新接订单量下降。
1~7月,全国造船完工量为3846万载重吨,同比增长9.3%,其中,7月份完工量为753万载重吨,前7个月累计和单月完工量均创出历史新高。
1~7月,全国承接新船订单量为2358万载重吨,同比下降29.2%。
7月份,我国新接订单量仅为198万载重吨,比当月造船完工量少555万载重吨。由于造船完工量已连续9个月超过同期新接订单量,企业手持船舶订单量继续下落。7月底,全国手持船舶订单量为1.7608亿载重吨,比上年同期下降6.4%,比2010年年底下降10.1%。
(二)工业总产值继续增长。
1~7月,全国规模以上船舶工业企业1523家,完成工业总产值4431亿元,同比增长25.6%。其中,船舶制造业3446亿元,同比增长26.1%;船舶配套业510亿元,同比增长30.7%;船舶修理及拆船业433亿元,同比增长15.5%。
(三)船舶出口保持增长。
1~7月,全国完工出口船3246万载重吨,占造船完工总量的84.4%;承接出口船订单1829万载重吨,占新接订单总量的77.6%;7月底,手持出口船订单1.4966亿载重吨,占手持订单总量的85%。
规模以上船舶工业企业完成出口交货值1883亿元,同比增长18.9%。其中,船舶制造业1629亿元,同比增长19.7%;船舶配套业57亿元,同比增长13.8%;船舶修理及拆船业170亿元,同比增长12.5%。
(四)经济效益同步提高。
1~6月,全国规模以上船舶工业企业实现主营业务收入3312亿元,同比增长29.4%。企业利润总额为259亿元,同比增长39.1%。
二、市场预测
2011年7月20~24日,世界造船专家预测会在日本福冈召开。各国代表团均认为,未来10~20年新船需求较过去的10年将出现不同程度的回落。对细分船型市场,各国代表团认为,未来全球集装箱吞吐量将强劲增长,这对集装箱船需求的增长可产生积极影响;而对油船和散货船市场的发展趋势,大家普遍表示担忧。
专家普遍看好液化天然气(LNG)船和海工装备市场,认为液化天然气的全球需求量将越来越大,特别是日本核危机的爆发促进了LNG需求增长,从而带来LNG船市场的兴旺;全球人口增长与经济增长对能源的需求持续增加,将促使海工装备市场新订单不断增多。

 

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