韩国和新加坡以海工装备建造市场领先地位，乘海工装备市场迅速复苏之东风，在一季度又接获了大量订单，几乎对海工装备建造市场形成垄断。

在钻井船方面，韩国船厂继续保持了统治地位，除巴西南大西洋船厂依靠本土优势和韩国的技术支持接获国内船东7艘钻井船订单外，其他12艘钻井船订单被现代重工、大宇造船和三星重工均分。生产装备领域，现代重工表现惹眼，先后获得卡塔尔RasGas公司3座井口平台等油气生产和处理装备、欧洲某船东1艘FPSO新建订单、BP公司1座钻井和生产平台，总额达27亿美元。自升式钻井平台领域，新加坡继续发力，吉宝岸外海事和胜科海事两大集团旗下船厂共获得16座订单，其中，吉宝岸外海事获得12座，胜科海事获得4座，另外1座自升式钻井平台被阿联酋Lamprell船厂接获。