4月28日，沪东中华造船（集团）有限公司为香港东方海外货柜航运公司建造的首艘8888TEU超大型集装箱船在上海正式命名。这艘被命名为“OOCL  BEIJING（东方北京）”的新船是迄今我国造船企业自行设计和建造、拥有完全自主知识产权的最大型集装箱船，也是东方海外公司在内地建造的第一艘超大型集装箱船。这标志着中船集团公司以及沪东中华超大型集装箱船的建造技术又登上了一个新的台阶。

    中共中央政治局委员、上海市委书记俞正声为“东方北京”号命名并砍缆揭彩，全国政协副主席董建华，上海市政协主席冯国勤，上海市副市长艾宝俊，东方海外（国际）有限公司主席、行政总裁董建成，中船集团公司总经理谭作钧、副总经理路小彦，以及来自上海市委、上海市政府、上海市政协、东方海外、德国劳氏船级社、中船集团公司等相关单位的领导和嘉宾参加了命名仪式。
    沪东中华副董事长、党委书记段凤双在致欢迎词时表示，改革开放30多年来，沪东中华不断得到香港航运界的支持和帮助，相互建立了友好合作关系。东方海外本世纪初开始在内地订造新船时，就将意义非凡的建造2艘4583TEU集装箱船的第一份订单交给了沪东中华。而此次交付的“东方北京”号是沪东中华为东方海外建造的8艘8888TEU集装箱船中的首制船，它的顺利命名交付成为双方合作再次实现共赢的见证。
    董建成在致辞时表示，目前，东方海外航线已遍及亚洲、欧洲、北美洲等地，“东方北京”号加入东方海外的船队后，将以上海为起点，承担中东及波斯湾的远洋干线运输任务。上海是中国乃至世界著名的港口之一，拥有举足轻重的国际航运中心地位，在该地举行新船命名仪式具有更为广泛而深远的影响。
    谭作钧在讲话中指出，上海汇聚了中国最杰出和最具竞争力的造船产业力量，中船集团公司长期致力统领旗下在沪企业和科研院所，将上海打造为高技术、高附加值船舶的研发制造基地，这一目标正在逐步成为现实。“东方北京”号是目前国内自主研发、拥有完全知识产权的最大型集装箱船，日前还荣获上海市科技进步一等奖。目前，中船集团公司自主设计的22万立方米液化天然气（LNG）船、13500TEU集装箱船、深水钻井船等具有国际先进水平的船舶产品都已完全具备合同签约条件，豪华游船的研发设计也已开始启动，这些高技术、高附加值船舶都计划放在上海市现有的造船基地以及即将开工建设的长兴二期工程的新基地建造。中船集团公司将通过不懈努力，在上海发展先进制造业、建设国际航运中心和金融中心的进程中贡献应有的力量。
    艾宝俊在致辞时表示，上海港已经成为代表我国参与国际竞争的重要力量，港口的能力大幅提升。作为世界第一的集装箱港，上海国际航运中心建设取得了积极的进展，并逐步形成了航运交易、定价和信息等方面的功能，航运服务业积极发展，口岸功能明显增强，促进了航运要素的加快集聚。与此同时，上海围绕创新驱动转型发展的要求，通过深化改革，加快转变经济发展方式，加快构建以现代服务业为主、战略性新兴产业引领、制造业支撑的新型产业体系。在船舶行业，经过几代造船人的辛勤奋斗，上海造船业的水平和质量迅速提高，全面掌握了三大主流船型的系统优化设计技术，突破了液化天然气船、超大型集装箱船、液化石油气船等高技术船型的设计和关键建造技术，已进入世界造船业一流行列。上海市政府将继续支持东方海外及中船集团公司在上海的发展。
    据介绍，“东方北京”号总长334米，两柱间长320米，型宽42.8米，型深24.8米，设计吃水13米，结构吃水14.65米，全船共设置9个货舱，总装箱量达8888TEU。其单船总长超过了3个国际标准足球场的长度，曾在去年11月创下了上海黄浦江通航船舶单船长度的新纪录。该型船是国际航运市场中具有先进水平的第六代超巴拿马特大型集装箱船，由沪东中华自主研发，具有完全知识产权，是在巴拿马型8530TEU大型集装箱船的设计基础上改进优化而成的，并首次采用了新型柴油电喷主机，进一步提高了船舶的自动化程度，并能在航行中大量节省能耗。
    命名仪式结束后，谭作钧等陪同董建华登船参观，并进行了单独会谈。董建华对该船的建造水平予以赞赏，对中船集团的发展予以充分的肯定。据悉，该船完成命名后，于4月29日交付船东，正式投入运营。 （张媖   王孙）